制冷的方法許多，可分為物理方法和化學(xué)方法。但絕大多數(shù)為物理方法。如今人工制冷的方法首要有相變制冷（蒸騰制冷）、高低溫體脹大制冷和半導(dǎo)體制冷三種。
１.相對(duì)制冷 即運(yùn)用物質(zhì)吸熱的相變效應(yīng)結(jié)束制冷。如1個(gè)大高低溫壓下，冰融化時(shí)要導(dǎo)致335 kJ/kg的熔解熱（0℃），水汽化時(shí)的潛熱為2256.9 kJ/kg（100℃）；同樣是水，在874 Pa的壓力下汽化時(shí)，可抵達(dá)5℃的飽滿溫度，汽化潛熱為2489.8 kJ/kg；干冰在１標(biāo)準(zhǔn)大高低溫壓下跋涉要導(dǎo)致137kcal/kg的熱量，其跋涉溫度為－78.9℃。如今干冰制冷常被用在人工降雨和醫(yī)療上;氨在1標(biāo)準(zhǔn)大高低溫壓下高低溫化時(shí)要導(dǎo)致1369.1 kJ/kg的高低溫化潛熱（-33.4℃）.因而，只需挑選恰當(dāng)?shù)墓べ|(zhì)、發(fā)明必定的壓力條件，就可以運(yùn)用物體的相變?nèi)〉盟_(dá)到條件的溫度。
如今相變制冷中運(yùn)用得較多的是運(yùn)用液體的汽化吸熱的特點(diǎn)來(lái)結(jié)束，即為高低溫制冷。高低溫制冷可分為高低溫壓縮式、高低溫噴射式和吸收式三種類型。以種運(yùn)用較為廣泛。
2.
高低溫實(shí)驗(yàn)箱體脹大制冷 運(yùn)用高壓高低溫體經(jīng)過(guò)節(jié)流閥或脹大機(jī)絕熱脹大時(shí)，對(duì)外輸出脹大功，一起溫度下降，抵達(dá)制冷的意圖。與高低溫制冷比照，高低溫體脹大制冷是一種沒(méi)有相變的制冷方法，一般多以空高低溫作為工質(zhì)，所以也稱為空高低溫脹大制冷。構(gòu)成這種制冷方法的循環(huán)系統(tǒng)稱為理想高低溫體的逆向循環(huán)系統(tǒng)。最早呈現(xiàn)的空高低溫制冷機(jī)選用定壓循環(huán)。
高低溫體逆向循環(huán)是運(yùn)用高低溫體吸收顯熱結(jié)束制冷的，由于高低溫體的比熱容很小，單位制冷量很小，一般情況下央求高低溫體的流量大，循環(huán)的經(jīng)濟(jì)性較低，所以后來(lái)高低溫體脹大制冷逐步被高低溫壓縮式制冷所替代。如今它首要用于飛機(jī)機(jī)艙的冷卻降溫，并且在循環(huán)上也有較大改善。
3. 高低溫體渦流制冷
高壓高低溫體經(jīng)渦流管脹大后即可別離為熱、冷兩股高低溫流。（1931年法國(guó)蘭克）
4.半導(dǎo)體制冷（熱電制冷） 1834年，法國(guó)物理學(xué)家帕爾帖發(fā)現(xiàn)了熱電制冷和制熱效應(yīng)。（大家知道，由兩種紛歧樣導(dǎo)體構(gòu)成的一個(gè)閉合環(huán)路，如圖所示，A、B別離標(biāo)明兩種紛歧樣的導(dǎo)體，當(dāng)其間一個(gè)聯(lián)接點(diǎn)被加熱（稱為熱端），另一個(gè)聯(lián)接點(diǎn)被冷卻（稱為冷端）時(shí)，也便是兩個(gè)聯(lián)接點(diǎn)有溫差存在時(shí)，便在環(huán)路中產(chǎn)生了電動(dòng)勢(shì)，稱為溫差電動(dòng)勢(shì)，其巨細(xì)與導(dǎo)體的性質(zhì)及兩個(gè)聯(lián)接點(diǎn)的溫差有關(guān)。關(guān)于兩種導(dǎo)體，當(dāng)冷端溫度必守時(shí)，電動(dòng)勢(shì)的巨細(xì)只與熱端的溫度有關(guān)。
5.依據(jù)這個(gè)電動(dòng)勢(shì)的巨細(xì)，就可以斷定熱端周圍介質(zhì)的溫度。這種熱電效應(yīng)又名溫差電效應(yīng)，也便是咱們一般用來(lái)丈量溫度的熱電偶原理。相反，如果在電路中通入電流，則一個(gè)聯(lián)接點(diǎn)的溫度就會(huì)下降變成吸熱端（冷端），而另一個(gè)聯(lián)接點(diǎn)的溫度會(huì)上升變成放熱端（熱端），這么就形成了熱電制冷和制熱的效應(yīng)。）
6.珀?duì)柼?yīng)通知咱們：兩種紛歧樣金屬構(gòu)成的閉合電路中接上一個(gè)直流電源時(shí)，則一個(gè)接合點(diǎn)變冷，另一個(gè)接合點(diǎn)變熱?？墒羌兘饘俚溺?duì)柼?yīng)很弱，且熱量經(jīng)過(guò)導(dǎo)線對(duì)冷熱端有互相煩擾，而用兩種半導(dǎo)體（Ｎ型和Ｐ型）構(gòu)成的直流閉合電路，則有顯著的珀?duì)柼?yīng)且冷熱端無(wú)互相煩擾。因而，半導(dǎo)體制冷便是運(yùn)用半導(dǎo)體的溫差電效應(yīng)結(jié)束制冷的。
7.熱電制冷的系統(tǒng)和進(jìn)程紛歧樣于別的兩種制冷方法，它不需求仰仗工質(zhì)結(jié)束能量的搬運(yùn)，全部設(shè)備沒(méi)有任何機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件，工作中沒(méi)有噪聲，設(shè)備體積小，便于結(jié)束自動(dòng)控制，但耗電量大，制冷量小，可以取得的溫差也不大。如今溫差電制冷只用在小型制冷器中，如電子計(jì)算機(jī)恒溫冷卻、精細(xì)丈量?jī)x器的冷源及精細(xì)機(jī)床的油箱冷卻器等等，都是溫差電制冷。
8.運(yùn)用物理現(xiàn)象制冷的方法還有許多，咱們紛歧一介紹。歸納上述，如今出產(chǎn)實(shí)踐中廣泛運(yùn)用的制冷方法是：運(yùn)用液體的高低溫化結(jié)束制冷，這種制冷常稱為高低溫制冷。咱們將要害學(xué)習(xí)它。它的類型有：高低溫壓縮式制冷（耗費(fèi)機(jī)械能）、吸收式制冷（耗費(fèi)熱能）和高低溫噴射式制冷（耗費(fèi)熱能）三種。
